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在位于董家河循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)100萬(wàn)件輕量化汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，大宗石化原料通過(guò)提升機(jī)運(yùn)輸，先后經(jīng)過(guò)配料、配色、擠出、切粒、成型、包裝，各崗位工人有條不紊地忙碌著。

“從項(xiàng)目簽約到開(kāi)工建設(shè)，政府部門(mén)給予了大力支持。項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，每年可產(chǎn)出3萬(wàn)噸納米改性高性能復(fù)合材料（顆粒）及100萬(wàn)件輕量化汽車(chē)零部件，年稅收2400萬(wàn)元，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)40人�！标兾鏖L(zhǎng)空汽車(chē)納米材料有限公司副總經(jīng)理王鑫介紹道。

  2023年11月該項(xiàng)目簽約，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)月立項(xiàng)，當(dāng)年開(kāi)工。截至目前基礎(chǔ)設(shè)施全部建設(shè)完成，已進(jìn)入試生產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)5月下旬項(xiàng)目一期竣工投產(chǎn)。

  記者在工作人員帶領(lǐng)下，來(lái)到納米改性塑料原材料區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員打開(kāi)一袋原料進(jìn)行展示，一顆顆潔白透亮的顆粒呈現(xiàn)眼前。

圖為納米改性塑料原材料

“乘用車(chē)及商用車(chē)的內(nèi)飾及外飾件如儀表臺(tái)、門(mén)板、前后保險(xiǎn)杠等用到的塑料，多是使用改性塑料，改性塑料有剛性韌性兼具耐磨、阻燃、耐候、耐化學(xué)腐蝕等優(yōu)異的性能�！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō)。

  王鑫說(shuō)：“汽車(chē)零部件所使用的大多是簡(jiǎn)單的黑、白、米色，我們可以根據(jù)客戶需求來(lái)制作出如黃色、綠色、玫粉等一些領(lǐng)潮的顏色以及免噴涂高亮制品�！�

  不僅是顏色可以改變，產(chǎn)品性能也可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)進(jìn)行“定向加強(qiáng)”，比如提高產(chǎn)品抗酸、抗堿、抗紫外線、抗靜電，亦或是提高產(chǎn)品的剛性或韌性。

這樣的“專(zhuān)屬定制”，底氣何來(lái)？

  不同于傳統(tǒng)改性塑料，該公司生產(chǎn)的納米改性塑料在生產(chǎn)制作工藝有所“精進(jìn)”。通過(guò)操控微觀結(jié)構(gòu)，讓產(chǎn)品在宏觀層面有了更多“定向”的選擇。

  納米材料指在三維空間中至少有一維處于納米尺寸(1-100 nm)或由它們作為基本單元構(gòu)成的材料，這大約相當(dāng)于10～1000個(gè)原子緊密排列在一起的尺度。

  傳統(tǒng)塑料需要加入一定比例的填料以及助劑才能提高材料性能，一般來(lái)說(shuō)，填料尺度越小，品質(zhì)提升越高，尤其是力學(xué)性能。但由于大部分添加劑是無(wú)機(jī)材料，在塑料中無(wú)法很好的分散、相容，會(huì)發(fā)生團(tuán)聚現(xiàn)象，尤其是納米材料團(tuán)聚力強(qiáng)，團(tuán)聚后很難打開(kāi)，這使其改性功能大打折扣。

  “我們優(yōu)化產(chǎn)品配方，在材料—成分—結(jié)構(gòu)/組織—工藝—性能之間尋求最為和諧的關(guān)系，獲得更強(qiáng)、更優(yōu)、更輕、更耐用的改性納米材料。”

  陜西長(zhǎng)空汽車(chē)納米材料有限公司總經(jīng)理、總工程師袁明波解釋說(shuō)：“我公司納米改性塑料這一技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)是利用自主開(kāi)發(fā)的解聚劑改善分子間范德華力和表面極性，并通過(guò)特制的解聚設(shè)備利用風(fēng)刀對(duì)納米粉體進(jìn)行切割分散，催化劑在極短的時(shí)間內(nèi)使納米粉體從親水基團(tuán)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)槭杷�基團(tuán)，讓充分解聚分散后的納米粉體被均勻的包覆在樹(shù)脂基材中，再通過(guò)接枝生成共聚物。聚合物鏈間的纏結(jié)有助于控制聚合物的結(jié)構(gòu)性能，并影響其力學(xué)性能，微觀表現(xiàn)為形成‘網(wǎng)狀’結(jié)構(gòu)�！�

  長(zhǎng)空汽車(chē)納米公司通過(guò)自研自制的解聚機(jī)、解聚劑，解決了納米材料難分散的課題，打破了塑料行業(yè)成本瓶頸，品質(zhì)更高、價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力。

  技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，企業(yè)才能不斷向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)。

  該公司作為陜西省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈（煤制烯烴芳烴深加工）關(guān)鍵技術(shù)企業(yè)，擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)30余項(xiàng)，引領(lǐng)三項(xiàng)卡脖子技術(shù)，高分子納米復(fù)合材料界面與分散技術(shù)、中空內(nèi)骨架吹塑發(fā)泡技術(shù)和納米纖維素干粉生物基材料技術(shù)。

  浪潮催人進(jìn)，風(fēng)好正揚(yáng)帆。

  陜西長(zhǎng)空汽車(chē)納米材料有限公司瞄準(zhǔn)銅川打造汽車(chē)裝備配套產(chǎn)業(yè)鏈這一方向，高效整合陜西省汽車(chē)工業(yè)上下游烯烴產(chǎn)業(yè)資源，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，配套多家汽車(chē)主機(jī)廠，緊扣“陜西制造、銅川配套”，為陜西省汽車(chē)零部件行業(yè)提供改性材料、輕量化零部件的“一站式”服務(wù)。

  “結(jié)合陜西省300萬(wàn)輛汽車(chē)工程和關(guān)中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，我們先后在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦成立貿(mào)易公司，在銅川建設(shè)汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地，是長(zhǎng)空股份的戰(zhàn)略布局。依托銅川“一帶一路”重要支點(diǎn)城市的區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，將打造面向中亞五國(guó)的汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地，把銅川汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的名片在中亞打響�！痹�明波說(shuō)道。

  近期，該公司通過(guò)烏茲別克斯坦國(guó)家商品交易所，已向中亞最大的白色家電生產(chǎn)廠家ARTEL簽訂貨值2000萬(wàn)美金的產(chǎn)品訂單。

來(lái)源：銅川日?qǐng)?bào)