| 在新能源汽車的浪潮中，陜西正以其獨(dú)特的姿態(tài)和強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，吸引著全國乃至全球的目光。在2024年交出了一份令人震撼的成績單——新能源汽車產(chǎn)量突破119萬輛，出口激增至24萬輛（其中新能源車占比超60%），連續(xù)三年穩(wěn)居全國第一梯隊(duì)。這個不靠海、不沿邊的內(nèi)陸省份，如何在短短數(shù)年內(nèi)蛻變?yōu)橹袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的重要一極？2024年陜西新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到119.8萬輛，同比增長13.9%，占全省汽車總產(chǎn)量的68.3%，在全國排名中位居前列。此外，陜西省以71.6%的新能源汽車產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量的比例，位居全國第一。
2024年，陜西省汽車出口量突破了24萬輛，其中新能源汽車的出口量占比超過六成，出口數(shù)量約15萬輛。從數(shù)據(jù)來看，陜西省2021年汽車出口突破2萬輛；2022年汽車出口突破3萬輛；2023年汽車出口突破9萬輛；2024年汽車出口突破24萬輛。陜西省的新能源汽車出口開始于2017年。2017年到2024年，僅8年時間，從年出口121輛到15萬輛，實(shí)現(xiàn)了汽車出口量增長1238倍；從年出口0.2億元到198.7億元，貿(mào)易值增長了863倍。
新能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚
陜西擁有比亞迪、吉利、陜汽等知名汽車企業(yè)，初步形成了以新能源乘用車、商用車、動力電池、關(guān)鍵零部件為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，比亞迪西安工業(yè)園作為比亞迪在全國最大的單一汽車工廠，2024年新能源汽車產(chǎn)量突破100萬輛，有力帶動了陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。陜汽集團(tuán)2024年出口6.1萬輛。銷往全球140多個國家和地區(qū)，國際市場保有量超過36萬輛。
汽車發(fā)展政策支持力度大
陜西省政府出臺了一系列支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，如《陜西省加快新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2024—2027）》等，通過“鏈?zhǔn)健狈⻊?wù)、招商和創(chuàng)新驅(qū)動，激發(fā)企業(yè)增長動力，釋放鏈群效應(yīng)，推動產(chǎn)業(yè)升級。通過抓招商、提配套、穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)等一攬子政策舉措，推動項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)效，帶動電池、電機(jī)、電控、輪胎、注塑、紡織等關(guān)聯(lián)行業(yè)數(shù)百億規(guī)模配套，汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超4400億元，占34條產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值1/5。
技術(shù)創(chuàng)新不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)活力
陜西在新能源汽車技術(shù)研發(fā)方面投入較大，取得了一系列成果。例如，陜汽的質(zhì)子氫燃料汽車快速增長，“天行健”增值服務(wù)成為行業(yè)標(biāo)桿。同時，陜西積極布局低空經(jīng)濟(jì)、氫能等未來產(chǎn)業(yè)，推動新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展。法士特拓展新能源、農(nóng)機(jī)、電控等新領(lǐng)域，新能源變速器產(chǎn)量增長138%；漢德全面推進(jìn)電驅(qū)橋開發(fā)應(yīng)用，新能源車橋產(chǎn)量增長78%；康明斯發(fā)動機(jī)產(chǎn)量增長24.4%，攻關(guān)多燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)；三星電池、延鋒、智德電控等一批配套企業(yè)加快向高附加值產(chǎn)品迭代。
陜西的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，既是傳統(tǒng)能源大省的“自我革命”，也是中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的縮影。從“黑金”到“綠能”，陜西用硬核的產(chǎn)業(yè)鏈、政策創(chuàng)新與龍頭引領(lǐng)，書寫了彎道超車的傳奇。然而，面對技術(shù)、品牌與全球化的深水區(qū)挑戰(zhàn)，陜西仍需以“破局者”的姿態(tài)，在創(chuàng)新與開放中尋找下一片藍(lán)海。 |
