當(dāng)西安吉利新能源汽車基地的智能機(jī)械臂完成第 30 萬臺(tái)整車的最后一道裝配工序時(shí)，這座位于涇渭工業(yè)園的 “黑燈工廠” 再次刷新了紀(jì)錄 —— 自 2021 年投產(chǎn)以來，總產(chǎn)值已突破 750 億元，日產(chǎn)量穩(wěn)定在 1200 臺(tái)以上。四年多時(shí)間里，這家吉利全球規(guī)格最高的生產(chǎn)基地，早已超越單一制造工廠的范疇，成為撬動(dòng)陜西汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的核心支點(diǎn)。從龍頭引領(lǐng)到鏈群共生，從產(chǎn)能突破到生態(tài)完善，西安吉利正在為陜西汽車書寫著怎樣的發(fā)展答卷？
龍頭帶動(dòng)，產(chǎn)業(yè)格局深刻重塑
星越 L 作為西安吉利基地的 “明星產(chǎn)品”，已助力該系列累計(jì)銷量突破 120 萬輛。這座集燃油、混動(dòng)、純電三種形態(tài)于一體的超級(jí)工廠，不僅是吉利高端制造的代名詞，更填補(bǔ)了陜西高端乘用車生產(chǎn)的空白。
產(chǎn)量的跨越式增長印證著 “西安制造” 的實(shí)力：2022 年 14.7 萬輛、2023 年 25.2 萬輛、2024 年突破 30 萬輛，三年間產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)翻倍增長。在市場端，這份成績單轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)分量 ——2024 年吉利在陜產(chǎn)量達(dá) 52.1 萬輛，2025 年前 7 月繼續(xù)保持 13% 的同比增長，為陜西新能源汽車躋身全國前三提供了關(guān)鍵支撐。更值得關(guān)注的是，作為省級(jí) “鏈主” 企業(yè)，吉利雙基地的落地讓陜西形成了 “商用車（重卡）+ 乘用車（新能源）” 雙鏈并行的產(chǎn)業(yè)完美格局。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智能制造引領(lǐng)變革
西安吉利制造基地是吉利汽車集團(tuán)目前占地面積最大、投資最多、產(chǎn)品最高端、工藝最先進(jìn)的4.0工廠。作為吉利全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車系超級(jí)智能黑燈工廠，基地以5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)沖壓、焊接、噴涂自動(dòng)化率100%。934臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，使工廠具備每分鐘生產(chǎn)一輛汽車的節(jié)拍，達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行的60JPH。西安吉利工廠作為碳中和標(biāo)桿工廠，具備同時(shí)生產(chǎn)燃油、混動(dòng)、純電3種產(chǎn)品形態(tài)、6個(gè)車型的能力。這里生產(chǎn)的吉利星越L在新能源主導(dǎo)的SUV市場中，以燃油車身份強(qiáng)勢突圍。星越L一度連續(xù)霸榜主流SUV銷量冠軍，西安吉利作為星越L唯一生產(chǎn)基地，凸顯了西安智造的硬實(shí)力。
鏈群聚合：76 家供應(yīng)商構(gòu)筑的 “產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”
“距離主機(jī)廠僅 2 公里，溝通效率提升 30%，物流成本降低 15%�！� 道出了零部件企業(yè)追隨吉利落戶陜西的核心邏輯。
這種 “龍頭帶動(dòng)、配套跟進(jìn)” 的集聚效應(yīng)，正在西安吉利產(chǎn)業(yè)園持續(xù)發(fā)酵。截至 2025 年 9 月，吉利已累計(jì)引入 76 家供應(yīng)商在陜落戶，僅西安吉利產(chǎn)業(yè)園就聚集了延鋒、拓普等 16 家知名零部件企業(yè)，入駐率達(dá) 82%。延鋒（西安）公司的發(fā)展軌跡頗具代表性：2022 年落戶后快速投產(chǎn)，每月可生產(chǎn)座椅超 3 萬套，2025 年更計(jì)劃將產(chǎn)能提升至 50 萬套，并帶動(dòng) 5 家上下游企業(yè)落戶西安。
企業(yè)的 “抱團(tuán)發(fā)展” 直接推動(dòng)了陜西汽車產(chǎn)業(yè)配套能力的躍升。2024 年，陜西汽車本地配套率提升至 54% 以上，較上年增長 12 個(gè)百分點(diǎn)，整車與零部件企業(yè)產(chǎn)值比達(dá)到 1∶0.8，進(jìn)入全國中等偏上行列。從熱管理系統(tǒng)到汽車座椅，從電機(jī)電控到內(nèi)外飾件，一條完整的乘用車產(chǎn)業(yè)鏈在古都西安加速成型。
生態(tài)賦能：激活產(chǎn)業(yè)升級(jí)的 “乘數(shù)效應(yīng)”
西安吉利帶來的不僅是產(chǎn)能與產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，更在人才、技術(shù)、協(xié)同創(chuàng)新等維度激活了陜西汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。截至 2025 年 9 月，僅吉利產(chǎn)業(yè)鏈就已在陜西創(chuàng)造超過 8000 個(gè)就業(yè)崗位，為本地制造業(yè)注入了新鮮血液。
在產(chǎn)業(yè)協(xié)同層面，“鏈主” 的引領(lǐng)作用持續(xù)釋放。這種協(xié)同效應(yīng)更延伸到政企聯(lián)動(dòng)領(lǐng)域，依托陜西 “鏈長制” 與 “暖企行動(dòng)”，吉利與本地高校、金融機(jī)構(gòu)深度合作，推動(dòng) “四鏈融合”——7 所高校與 66 家企業(yè)達(dá)成 25 項(xiàng)合作，金融專班為 200 余家鏈上企業(yè)授信 80 億元。
如今，當(dāng)全國每 10 輛新能源汽車中就有 1 輛 “陜西造”，當(dāng)陜西汽車產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破 4400 億元，西安吉利的角色愈發(fā)清晰：它既是高端制造的 “壓艙石”，也是產(chǎn)業(yè)鏈的 “粘合劑”，更是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的 “培育者”。從涇渭工業(yè)園的智能工廠到遍布全省的配套企業(yè)，從單一車型的生產(chǎn)到全產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮，西安吉利正與陜西汽車產(chǎn)業(yè)同頻共振，在新能源汽車的賽道上書寫著 “強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈” 的陜西答卷。
未來，隨著更多配套項(xiàng)目的落地與創(chuàng)新技術(shù)的突破，這份由龍頭引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)傳奇，必將為陜西打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群注入更持久的澎湃動(dòng)力。
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