| 2025年，陜西汽車產(chǎn)量172.5萬輛，與2024年基本持平；全省汽車規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值同比增長13.1%，增加值同比增長20.2%。陜西汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)量保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，產(chǎn)值大幅增長，表明產(chǎn)業(yè)發(fā)展由量增向提質(zhì)增效加速突破和轉(zhuǎn)變。
3月16日，省工信廳汽車工業(yè)處相關(guān)負責(zé)人介紹：“陜西汽車年產(chǎn)量從2020年的62.8萬輛，到2024年的175.4萬輛，年均增長27.2%；從2020年到2024年，陜西汽車規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值年均增長10%以上，增加值年均增長19.8%。2025年，陜西汽車規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值依然高速增長，產(chǎn)值增速遠高于產(chǎn)量增速，這一變化的背后是陜西汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速，高新技術(shù)、高端產(chǎn)品在行業(yè)中加速布局。”
當(dāng)前，新能源汽車以其全新的技術(shù)路線、設(shè)計理念，引領(lǐng)著國內(nèi)消費潮流。陜西汽車產(chǎn)業(yè)緊跟潮流，積極掌握市場主動。2020年，陜西新能源汽車年產(chǎn)量僅5.9萬輛；2022年產(chǎn)量突破100萬輛；之后4年，產(chǎn)量一直穩(wěn)定在100萬輛以上；2025年，產(chǎn)量為109.5萬輛，占全省汽車總產(chǎn)量的63.5%，占全國汽車總產(chǎn)量的6%以上。正是憑借新能源中高端車型持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)業(yè)鏈不斷優(yōu)化，在市場競爭日益激烈環(huán)境中，2025年，陜西汽車規(guī)上企業(yè)保持產(chǎn)值穩(wěn)步增長。
 陜汽總裝車間，完成總裝的重卡即將交付用戶。 群眾新聞記者 沈謙攝
春節(jié)前夕，陜西汽車控股集團有限公司（以下簡稱‘陜汽’）與卡爾動力（北京）科技有限公司，在西安舉行未來運輸機器人（無人駕駛重卡）合作暨200輛戰(zhàn)略簽約儀式。此次合作將進一步整合雙方技術(shù)、市場資源優(yōu)勢，加速運輸機器人的研發(fā)與市場化進程，為物流運輸行業(yè)智能化升級注入強勁動能。
研發(fā)制造運輸機器人，只是陜西汽車龍頭企業(yè)加速布局高端產(chǎn)品的一個縮影。
“近年來，陜汽在純電動車、氫燃料電池車、無人駕駛車等領(lǐng)域進行積極開拓，都已取得良好成效。”陜汽新能源業(yè)務(wù)推進辦公室副主任王華棟說。
2025年，陜汽生產(chǎn)各類卡車20.4萬輛，其中新能源重卡2.6萬多輛，同比增長約280%。而在2024年，陜汽生產(chǎn)新能源重卡僅為6900輛，2023年僅為3100輛。
“一輛燃油重卡市場銷售價為30多萬元，而一輛純電動重卡市場售價約為60萬元�！标兤N售經(jīng)理陳廣鑫介紹，“新能源重卡的價格遠高于燃油車重卡。未來幾年，陜汽新能源重卡的產(chǎn)銷量在企業(yè)重卡銷量中的占比將提升至50%，企業(yè)的產(chǎn)值還有較大的提升空間。”
 寶雞吉利自動化生產(chǎn)線。群眾新聞記者 沈謙攝
位于銅川市的陜西錦榮豐茂商貿(mào)有限公司，先后購買了30輛陜汽德龍H6000E換電牽引車，該車使用陜汽最為先進的新能源2.0平臺，換電僅需5分鐘，在節(jié)能、輕量化、動力性、舒適性、安全性方面都做到了引領(lǐng)行業(yè)。該公司經(jīng)營者左強說：“這款換電牽引車，行駛一公里僅耗費1.2度電。按照每年12萬公里計算，能源費用每年比燃油車省接近20萬元�！�
為了打造高品質(zhì)的新能源汽車，陜汽積極打造一流新能源重卡研發(fā)團隊，針對純電動、混合動力、氫燃料電池三條技術(shù)路線的新能源重卡，同時發(fā)力，讓陜汽新能源重卡技術(shù)在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先地位。針對未來市場的無人駕駛重卡，陜汽組建專業(yè)研發(fā)團隊，開發(fā)無人駕駛技術(shù)，目前已有多款無人駕駛重卡投放市場。
陜汽于2021年聯(lián)手社會力量成立德創(chuàng)未來汽車科技有限公司，專注于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)與突破，重點研發(fā)氫燃料電池卡車。該公司先后吸納近300名專業(yè)人才加盟，初步組建了一支開放、創(chuàng)新、靈活、高效的創(chuàng)業(yè)團隊，自主設(shè)計新能源整車產(chǎn)品近200款。
2025年，西安比亞迪陸續(xù)布局唐L、漢L、鈦3等中高端車型，拉動產(chǎn)值提升；寶雞吉利、西安吉利的星越L、博越L等新款車型持續(xù)熱銷，帶動企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。做大陜西汽車產(chǎn)業(yè)，僅靠幾家整車龍頭企業(yè)遠遠不夠，還必須做大做強配套企業(yè)。
為了更好地發(fā)展新能源重卡產(chǎn)業(yè)，陜汽聯(lián)手常州易控汽車電子股份有限公司，2019年在西安經(jīng)開區(qū)成立西安智德汽車電子控制系統(tǒng)有限公司。該公司主要研制生產(chǎn)新能源重卡電機和電控，用于搭載在陜汽新能源重卡上，使陜西新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈更具競爭力。
西安比亞迪新能源汽車生產(chǎn)線 資料照片
陜西工業(yè)協(xié)作配套服務(wù)中心主任羅建安說，近年來，在陜西省工信廳牽頭下，麥格納、采埃孚、延鋒等一批省外知名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)來陜投資建廠，陜西整車企業(yè)零部件本地配套率由2022年的32%，迅速提升至2025年的57%以上，陜西汽車產(chǎn)業(yè)鏈更具韌性。
“隨著市場競爭日益激烈，陜西汽車產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)階段發(fā)展必須重視質(zhì)量的提升，加大汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化虛擬仿真等創(chuàng)新技術(shù)投入，打造精品，加速產(chǎn)業(yè)向智能化、數(shù)字化邁進，實現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展�！笔」ば艔d相關(guān)負責(zé)人認為，陜西汽車產(chǎn)業(yè)必須借助產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，通過產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，匯聚高質(zhì)量發(fā)展新動能，在激烈的市場競爭中不斷提升產(chǎn)業(yè)綜合實力。
來源：陜西日報
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