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西安日?qǐng)?bào)：西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“鏈”上再攻堅(jiān) |《2026年西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局圖》發(fā)布
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| 發(fā)布時(shí)間：2026.06.10 新聞來(lái)源：陜西供應(yīng)鏈協(xié)作信息服務(wù)平臺(tái) 瀏覽次數(shù)： |
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中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)狂飆突進(jìn)十年后，格局正在悄然改寫(xiě)。上半場(chǎng)競(jìng)速，比誰(shuí)跑得更快；下半場(chǎng)決勝，拼誰(shuí)跑得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)、誰(shuí)更能構(gòu)筑真正的“生態(tài)優(yōu)勢(shì)”。近日，西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)盟正式發(fā)布《2026年西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局圖》。這幅以“全域協(xié)同、全鏈貫通、集群發(fā)展”為主線的全景式地圖，將西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下實(shí)力與未來(lái)雄心盡收其中。它既是一份沉甸甸的成績(jī)單，更是一份鏗鏘有力的作戰(zhàn)書(shū)。陜汽新能源智能工廠總裝車(chē)間，工作人員正在裝調(diào)即將下線的重卡。南北雙核：兩大集群撐起產(chǎn)業(yè)“脊梁”翻開(kāi)布局圖，南北兩大核心產(chǎn)業(yè)集群——西安高新區(qū)和西安經(jīng)開(kāi)區(qū)構(gòu)成了西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“四梁八柱”，這也是西安參與全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主陣地。城南，西安高新區(qū)，新能源乘用車(chē)的“心臟地帶”。作為全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿區(qū)域，這里集聚了比亞迪、法士特、比亞迪電池等龍頭企業(yè)。從整車(chē)制造到動(dòng)力電池，從變速器到核心零部件，一條完整產(chǎn)業(yè)鏈在此形成閉環(huán)。比亞迪的刀片電池、法士特的變速器，不僅裝進(jìn)了數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)，更嵌入了西安新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的半壁江山。這里是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的“心臟”，跳動(dòng)著整座城市產(chǎn)業(yè)的脈搏。城北，西安經(jīng)開(kāi)區(qū)，全省唯一集齊“商用車(chē)+乘用車(chē)”雙龍頭的制造高地。陜汽重卡轟鳴前行，西安吉利穩(wěn)健發(fā)力，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、漢德車(chē)橋、德仕零部件等數(shù)十家核心配套企業(yè)星羅棋布。重卡、專用車(chē)、乘用車(chē)，多元產(chǎn)品矩陣在此交匯，構(gòu)成了西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐。如果說(shuō)高新區(qū)代表了西安汽車(chē)的“速度與激情”，那么經(jīng)開(kāi)區(qū)則彰顯了“穩(wěn)健與耐力”。在新能源商用車(chē)、智能重卡等新興領(lǐng)域，經(jīng)開(kāi)區(qū)正積蓄新的爆發(fā)力。一南一北，兩大集群遙相呼應(yīng)�！靶履茉磁c傳統(tǒng)能源并重，乘用車(chē)與商用車(chē)協(xié)同，整車(chē)制造與零部件配套共生”這一獨(dú)特產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在全國(guó)并不多見(jiàn)，為西安提供了抵御市場(chǎng)波動(dòng)的天然緩沖，任一板塊調(diào)整時(shí)，另一個(gè)依然堅(jiān)挺。全域協(xié)同：十余個(gè)區(qū)縣的“產(chǎn)業(yè)總動(dòng)員”如果說(shuō)雙核是“骨架”，那么全市十余個(gè)區(qū)縣、開(kāi)發(fā)區(qū)就是“血肉”。布局圖令人眼前一亮之處，在于它清晰標(biāo)注了每個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)定位，讓不同區(qū)縣、開(kāi)發(fā)區(qū)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上找到了自己的坐標(biāo)。這是一場(chǎng)彼此聯(lián)動(dòng)的“產(chǎn)業(yè)總動(dòng)員”，沒(méi)有旁觀者，個(gè)個(gè)都是參與者。吉利汽車(chē)西安制造基地生產(chǎn)線。西咸新區(qū)正崛起為新能源商用車(chē)與綠色零部件的新增長(zhǎng)極，質(zhì)子汽車(chē)、吉電氫能源、智德電控等重點(diǎn)企業(yè)在新能源商用車(chē)、鋁鎂合金輕量化部件、氫能燃料電池及零部件、汽車(chē)電子等領(lǐng)域加速奔跑，搶占綠色低碳新賽道。高陵區(qū)依托康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)系列總成、中集車(chē)輛（西安）專用車(chē)等龍頭企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)、專用車(chē)、線束、精密沖壓件、底盤(pán)零部件等產(chǎn)品，形成了與經(jīng)開(kāi)區(qū)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度配套，堪稱商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的“心臟地帶”。閻良區(qū)將航空智造的精密基因注入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，聚焦航空與汽車(chē)融合的精密機(jī)械加工及零部件制造，實(shí)現(xiàn)了“軍技民用”的精彩跨越。鄠邑區(qū)深耕底盤(pán)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞及連桿等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，在看似“低調(diào)”的細(xì)分賽道做出了不可替代的配套價(jià)值。此外，蓮湖區(qū)主攻汽車(chē)主動(dòng)安全產(chǎn)品；長(zhǎng)安區(qū)在報(bào)廢汽車(chē)回收與尾后處理系統(tǒng)中掘金綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)；新城區(qū)、藍(lán)田縣、雁塔區(qū)、未央?yún)^(qū)、臨潼區(qū)，各自在汽車(chē)電子、傳動(dòng)部件、智能制造、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域提供全方位的配套支撐。十余個(gè)“選手”各就其位、各展所長(zhǎng)，繪就了一幅“各有側(cè)重、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的產(chǎn)業(yè)拼圖。這種“全域協(xié)同、錯(cuò)位發(fā)展”的格局，不偏重一域，也不讓任何一個(gè)區(qū)域掉隊(duì)，這正是西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)韌性的底色。結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型：從“規(guī)模擴(kuò)張”到“鏈上攻堅(jiān)”布局圖不僅是地理坐標(biāo)的集合，更是一組令人振奮的數(shù)據(jù)圖譜。2021年至2025年，西安新能源汽車(chē)產(chǎn)量從不足30萬(wàn)輛飆升至超100萬(wàn)輛，年均增速超過(guò)30%，成為全國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的城市之一。2025年，西安新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全市汽車(chē)總產(chǎn)量比重超過(guò)60%，占全省汽車(chē)產(chǎn)量比重同樣超過(guò)60%，新能源汽車(chē)已成為西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)主力，西安也成為陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)核心。但產(chǎn)量不是終點(diǎn)。百萬(wàn)輛之后，真正的考題是：產(chǎn)業(yè)鏈夠不夠強(qiáng)？本地配套率夠不夠高？短板能不能補(bǔ)上？布局圖的發(fā)布給出了答案，也亮出了“作戰(zhàn)圖”。它不僅是展示成績(jī)的“全景地圖”，更是產(chǎn)業(yè)決策的“導(dǎo)航儀”。“布局圖清晰呈現(xiàn)全市各區(qū)縣、開(kāi)發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)分布、龍頭企業(yè)、配套環(huán)節(jié)，為制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、出臺(tái)扶持政策、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局提供數(shù)據(jù)支撐，避免重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)‘錯(cuò)位發(fā)展、全域協(xié)同’�！蔽靼彩衅�(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)羅建安告訴記者，“它還能幫助政府合理分配土地、資金、人才等要素資源，優(yōu)先保障核心集群、重點(diǎn)企業(yè)和關(guān)鍵配套項(xiàng)目，推動(dòng)資源向優(yōu)勢(shì)區(qū)域、優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)集中，提升資源利用效率�！�布局圖同時(shí)是精準(zhǔn)招商的“作戰(zhàn)圖”、供需對(duì)接的“橋梁紐帶”以及企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和市場(chǎng)拓展的“指南針”。“布局圖直觀展示產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵缺口，指導(dǎo)靶向招商、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，精準(zhǔn)引進(jìn)缺失環(huán)節(jié)的企業(yè)和項(xiàng)目，提升產(chǎn)業(yè)鏈完整性和韌性。”羅建安介紹說(shuō)，“依托布局圖，整車(chē)企業(yè)能快速找到本地配套供應(yīng)商，零部件企業(yè)也能清晰了解龍頭企業(yè)的需求和配套體系，打破信息壁壘，提升本地配套率，降低物流和溝通成本。企業(yè)還可據(jù)此了解所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)定位、競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)，制定更貼合本地產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略�！�如今，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵“缺口”不再是秘密，而是下一步攻堅(jiān)的靶心。從“地圖”到“實(shí)戰(zhàn)”：一套組合拳正在展開(kāi)發(fā)布一張圖，只是序章。更大的文章在圖之外，西安已經(jīng)打出了一套組合拳。西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分布圖。近期，西安市政府辦公廳連續(xù)發(fā)布《西安市促進(jìn)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》《西安市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》。以布局圖為“底賬”，一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈提升行動(dòng)已全面啟動(dòng)。行業(yè)專家認(rèn)為，依托布局圖摸清家底，打通信息孤島，靶向?qū)�，推�?dòng)供需精準(zhǔn)協(xié)同，并在薄弱環(huán)節(jié)，開(kāi)展鏈上招商，可以持續(xù)推進(jìn)西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈向準(zhǔn)向細(xì)提升。“通過(guò)梳理鏈主企業(yè)需求清單，明確關(guān)鍵零部件、配套服務(wù)的采購(gòu)目錄，重點(diǎn)標(biāo)注目前依賴外地供應(yīng)的環(huán)節(jié)。同時(shí)梳理本地配套企業(yè)供給清單，分類統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品、產(chǎn)能、技術(shù)水平、配套資質(zhì)，形成‘可對(duì)接供應(yīng)商庫(kù)’。編制《西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接白皮書(shū)》，把‘誰(shuí)有什么、誰(shuí)要什么’一次性摸清。”行業(yè)專家指出，圍繞乘用車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)）、商用車(chē)（重卡）兩大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，根據(jù)梳理的需求分別組織專場(chǎng)對(duì)接會(huì)，讓供需精準(zhǔn)握手。對(duì)達(dá)成合作意向的企業(yè)進(jìn)行跟蹤服務(wù)，推動(dòng)訂單落地，使本地配套率實(shí)實(shí)在在地提升。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，開(kāi)展精準(zhǔn)鏈上招商。梳理汽車(chē)芯片、智能駕駛傳感器、智能座艙、高端裝備等薄弱環(huán)節(jié)，制定“補(bǔ)鏈清單”。組織鏈主企業(yè)、相關(guān)開(kāi)發(fā)區(qū)、縣區(qū)開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，靶向引進(jìn)缺失環(huán)節(jié)企業(yè)，與本地企業(yè)形成協(xié)同配套。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，構(gòu)建“線上+線下”聯(lián)動(dòng)體系，可以讓對(duì)接無(wú)處不在。線上上線智能電子布局圖，直觀展示全市企業(yè)分布與配套資源，實(shí)現(xiàn)足不出戶精準(zhǔn)尋源；線下在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域布設(shè)專屬服務(wù)陣地，面對(duì)面促成供需交流、商務(wù)合作，讓產(chǎn)業(yè)協(xié)作高效、接地氣。從不足30萬(wàn)輛到百萬(wàn)輛，西安用五年時(shí)間完成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“換道超車(chē)”。如今，布局圖的發(fā)布讓西安從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“鏈上攻堅(jiān)”的新階段。下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，不再是單一企業(yè)的比拼，而是產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈的整體較量。誰(shuí)能構(gòu)建更完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，誰(shuí)能實(shí)現(xiàn)更高的本地配套率，誰(shuí)能補(bǔ)上關(guān)鍵環(huán)節(jié)的短板，誰(shuí)就能在激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)權(quán)。藍(lán)圖已經(jīng)繪就，目標(biāo)已然清晰。西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下一程，必將向更深處扎根，向更高處攀登。
文/西安報(bào)業(yè)全媒體記者 黃曉巍
 
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